As válvulas manga podem ser divididas em vários tipos de acordo com seu campo de aplicação, projeto de estrutura e mecanismo operacional. Aqui está uma olhada em sua análise:
I. Por área de aplicação
Válvula de manga do motor:
Válvula de manga dupla: Cada cilindro é equipado com um par de manga concêntrica alternativa para ajustar as portas de entrada e exaustão. O design foi amplamente utilizado em carros de luxo, como o carro Willys-Knight e o caminhão leve, antes da Segunda Guerra Mundial. No entanto, muitas vezes queima lubrificante ou agarra devido à lubrificação insuficiente.
Válvula de cilindro único: Cada cilindro usa um único cilindro que combina reciprocidade e rotação para ajustar a porta. O projeto, desenvolvido pelo engenheiro escocês P. Burt, era mais simples e robusto. Foi usado por motores de aeronaves britânicas, como Napier Sabre, Bristol Hercules e Centaurus na década de 1940.
Válvulas de manga industriais:
Válvulas de manga para tubo: As válvulas de manga para tubo, também conhecidas como válvulas de mangote, utilizam apenas manga de borracha em contato com o meio, enquanto o invólucro de metal é mantido separado do mecanismo de operação. Adequado para baixa resistência a vazamentos, corrosão e abrasão em indústrias químicas e petrolíferas.
Válvulas de poço: Usadas para exploração e desenvolvimento de petróleo e gás. Estas válvulas são montadas em buchas para isolar o poço. De acordo com seu projeto estrutural, podem ser divididas em válvulas de manga metálica/cerâmica, válvula de manga de armazenamento de energia e válvulas de manga de conexão de soquete.
Válvulas de manga para fins-especiais:
Válvulas Manga Aeroespaciais: utilizadas em nacelas de motores de aeronaves e aeronaves de pequeno porte, com regulação anti{0}}gelo do motor, regulação de exalação de alta pressão, controle de fluxo do sistema de controle ambiental e outras funções.
Válvula manga de dissipação de energia: adequada para controlar o nível de água do tanque de armazenamento em tanques de armazenamento do sistema de distribuição.
II. Por Projeto Estrutural
Válvulas-de manga de estrutura aberta:
Essas válvulas não possuem um invólucro de metal cobrindo o invólucro. Em vez disso, eles contam com uma estrutura metálica com duas barras fixadas em suportes de flange metálicos. Os suportes superior e inferior são conectados à viga ou flange para formar uma unidade estrutural. Este tipo de projeto é simples, fácil de inspecionar o revestimento, mas fácil de ser influenciado pelo ambiente, encurtando assim a vida útil do revestimento.
Válvula de manga de estrutura fechada:
Estas válvulas possuem um invólucro metálico que fecha completamente o invólucro, protegendo-o do ambiente externo. O invólucro metálico foi projetado para ser dividido ao longo da linha central do caminho do fluxo e conectado com parafusos para facilitar a montagem do invólucro.
Válvulas de manga-multiportas:
Essas válvulas apresentam buchas com múltiplas portas trabalhando ao seu redor, permitindo um controle de fluxo mais complexo. Eles são frequentemente usados em aplicações que exigem regulação precisa de fluxo, como sistemas de desvio de turbinas.
III. Por mecanismo operacional
Válvulas de manga mecânica:
Essas válvulas são operadas mecanicamente, como por meio de volante, alavancas ou mecanismo de engrenagem. Eles são adequados para aplicações que requerem controle manual ou sem energia.
Válvulas de manga hidráulica:
Essas válvulas são operadas por pressão hidráulica. Eles são normalmente usados em operações de perfuração de petróleo e gás, onde os sistemas de controle hidráulico fornecem a energia necessária para abrir e fechar válvulas.
Válvulas de manga pneumáticas:
Essas válvulas são operadas por ar comprimido. Devido à sua rápida velocidade de resposta e fácil integração com sistema de controle pneumático, tem sido amplamente utilizado em sistemas de automação industrial.
Válvulas de cobertura:
Essas válvulas são operadas por motores elétricos ou eletroímãs. Eles fornecem controles precisos que podem ser facilmente integrados a sistemas de controle eletrônico, tornando-os adequados para aplicações que exigem automação ou operação remota.
